進(jìn)入5月,大秦線開(kāi)始檢修,檢修期間運(yùn)量維持在100萬(wàn)噸,較滿發(fā)時(shí)減少近30萬(wàn)噸,雖然港口調(diào)入量減少,
2020年5月9日下午,由山東礦安機(jī)電生產(chǎn)車(chē)間自主生產(chǎn)的12臺(tái)稱(chēng)重給煤機(jī)在在車(chē)間檢驗(yàn)合格后裝車(chē)發(fā)貨。
2022年5月9日上午,山東礦安機(jī)電自主研發(fā)生產(chǎn)的皮帶給煤機(jī)在生產(chǎn)車(chē)間完成最終裝配,檢驗(yàn)合格,準(zhǔn)備發(fā)貨。
自大秦鐵路天津薊州段鐵路橋維修展開(kāi)后,大秦線每日發(fā)運(yùn)量由正常情況下的130萬(wàn)噸降至40-50萬(wàn)噸。鐵路不能滿足正常批車(chē),部分礦區(qū)發(fā)車(chē)暫停。
2022年4月24日,由山東礦安機(jī)電生產(chǎn)的兩臺(tái)液壓甲帶給煤機(jī)在倉(cāng)庫(kù)裝車(chē),發(fā)往山西朔州。
2022年4月17日,河北唐山客戶訂購(gòu)的變頻甲帶給煤機(jī)在公司生產(chǎn)車(chē)間檢驗(yàn)合格,正式裝車(chē)發(fā)貨。
近段時(shí)間,需求平淡、政策調(diào)控與階段性采購(gòu)、現(xiàn)貨緊缺交織在一起,市場(chǎng)起伏較大,煤價(jià)也隨著忽漲忽落。
我國(guó)的電力、鋼鐵、建材和化工行業(yè)是我國(guó)煤炭消耗四大煤行業(yè),合計(jì)煤炭消費(fèi)量占國(guó)內(nèi)煤炭消費(fèi)總量的80%。
公司時(shí)刻圍繞國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局對(duì)煤礦安全的指導(dǎo)思想,以煤炭安全為己任,打造安全產(chǎn)品,杜絕煤礦安全隱患。始終堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力,以質(zhì)量為生命之本,堅(jiān)持依靠科技力量不斷發(fā)展壯大。公司依靠南京設(shè)計(jì)院、濟(jì)南設(shè)計(jì)院、中國(guó)礦大、山東科大、北京煤校等科研院所力量?jī)?yōu)勢(shì)。以高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高科技含量為目標(biāo),致力于煤礦安全、節(jié)能、高效、環(huán)保機(jī)電產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。